乐鱼体育leyu-匠心筑梦 工业明珠的“雕刻师”——记汽车工程师余江

    匠心筑梦 工业明珠的“雕镂师”——记汽车工程师余江 www.6300.net 2022-03-05中国工程机械信息网

作者：吴豪

“自立研发能力永久是中国汽车行业绕不开的痛点，造成这个痛点的缘由有良多，而我能做的，即是全力研究手艺，专心培育人材。只有具有了焦点科技，汽车品牌才能真正走遍全国。”

——余江

1996年，18岁的余江怀揣着对汽车行业的酷爱，考入了湖北武汉的华中科技年夜学，毫无疑问地选择了汽车工程专业。余江在童年期间就对素有“工业明珠”之称的汽车有着良多的好奇，家里的书厨上摆满了汽车相干的科普册本和各类类型的汽车模子。在这一期间，余江便深深种下了一颗“工业明珠”的种子。本科就读时代，余江便揭示出了他对汽车工程的惊人先天和对专业常识的高度渴求。对教材所教学的常识内容，他不但可以或许充实地把握，更是可以或许畅通领悟贯通，在利用范畴加以实现。余江在本科进修时代孳孳不倦地接收“营养”，为改日后成为行业内的资深专家打下了深挚的根本。邻近本科卒业，余江除像平辈人一样具有勇往直前的勇气外，还兼具有不属在他的春秋的沉稳。“越是进修越是感受到本身的细微，”余江暗示道。在是，余江决议继续在汽车范畴进修下去。2000年，余江成功考取了华中科技年夜学的硕士研究生，他的前进之路迈上了新的台阶。研究生进修期间，余江始终以极严酷的尺度要求着本身，力图做到最好。在就读研究生的三年间，余江获得了学院教员、传授的一致承认，颠末三年的进一步进修，余江以优良的成就走出了院校。

卒业后，余江不出所料地选择了他始终酷爱的汽车行业。2003年，余江成功插手广汽本田汽车有限公司，任完成手艺系担任，负责完成范畴供给商零部件质量治理工作。余江在本科和研究生期间打下的深挚根本为他在工作岗亭上供给了相当年夜的助力，加上余江经由过程将理论与利用的充实连系，使得初入业界的他就获得了相当不俗的成就。尽力终将获得回报，余江的优异很快就引发的治理层的存眷。2006年，余江被录用为完成手艺系组长，负责完成范畴供给商零部件质量治理和质量问题阐发改良工作。在工作中，余江不时不忘自我提高。在丰硕的工作经验的帮忙下，2007年，余江取得了“中级汽车工程师”资历证书，这标记着余江在专业技术上慢慢走向了成熟。2008年，余江被录用为广汽本田汽车有限公司树脂钣金手艺系长，首要负责树脂和钣金范畴供给商零部件质量团队治理和质量问题阐发改良等项目。哪里有坚苦，余江就到哪里去，面临工作上的困难，余江从不躲避，而是迎难而上，同年，深得公司信赖的余江再次被治理层看好，一致决议录用他为本田新车型的Project Leader，主持新车型项目供给商零部件导入质量治理工作。在余江的尽心尽力下，新车型获得了市场和消费者的普遍承认，销量较前代产物也有了极年夜地提高。2014年，余江再次升职，被汲引为查抄手艺主任，主管供给商零部件质量整体运营治理和重年夜质量问题阐发与改良工作。工作时代，余江屡次取得汽车工程范畴的重年夜奖项，其小我和其功效获得了业界专家同仁的遍及承认，这与他在工作时代当真研究、虚心请教、始终正视对前沿常识的进修和研究是分不开的。

2019年，余江原创研发出了一种基在PLM系统的汽车数据质量评审方式。产物质量是企业的生命线，也是汽车新产物开辟项目可否取得成功的底子，而确保汽车新产物项目开辟计划-工程-制造-上市等各阶段的交付物资量到达设定方针则是产物质量取得包管的要害。是以，汽车新产物项目各阶段的交付物资量检测是汽车新产物开辟项目治理的主要内容，对汽车新产物项目标实行成功与否具有主要的意义。余江所开辟出的这类方式经由过程将PDM系统与CAD软件自己的设计质量检测功能、时候表治理器的项目治理功能进行集成，在PDM系统中显示提取到的整车项目所有交付物数据的检测法则、检测参数、项目使命状况、评审进程，从而提高了设计效力；而在PDM系统中对治理的整车研发数据又实现了在线协同检测、整车项目质量及时评审，有用扩年夜了数据的利用体例，庇护了研发数据的平安，避免了新车开辟项目焦点数据下发而致使的泄漏；经由过程加载毛病信息的3D设计数据或轻量化模子、非3D数据（阶段手艺性交付文件，如产物计较仿单等）快速定位3D设计中的缺点、肯定项目阶段数据成熟度，以便在数模修订和整车进度评审工作；该方式不但提高了产物设计的正确性，同时对整车开辟透明监控治理供给了撑持，包管数据一致性，实现了单一数据自上而下全透明监控、协同设计、评审发布和汇总阐发等一系列信息化手段。

在此以后，余江更是揭示出了他在汽车工程范畴的深挚底蕴和灵敏的洞察力，在短短的几年间就接连开辟出了多项具有主要影响力的原创性手艺功效，震动了全部业界。2020年，余江经由过程对年夜数据的深切研究，又发布了一种新型的汽车工程信息平台。按照市场反馈，该平台在缩短新车开辟周期的同时还能助力车企将更多的精神由根本设计转向手艺立异研究。可以说，余江所推出的这个信息平台增进了车企设计加倍通用化、尺度化和根本设计同享化，对全部汽车行业的成长具有积极的鞭策感化。2021年，余江又融会数据发掘和云计较等进步前辈科技，研发出了一套汽车零部件质量监测阐发系统，2022年，又发布出了一套新能源汽车部件测试系统。余江接连不竭的原创性功效向业界的专家学者诠释了甚么较真正的厚积而薄发，而这也为他赢来了加倍普遍的行业知名度和影响力。

“要想增进汽车工程财产可延续成长，必需组建杰出的人材梯队。”余江很是正视汽车工程范畴的人材培育，不但屡次组织汽车行业交换会，并且还曾作为专家评审为高校汽车工程相干专业的人材培育进献气力。“汽车品牌能不克不及走向世界，要害就在在自立研发能力，具有自立研发后产物不但节制了有用本钱，并且在品质上获得了更高的包管，而研发能力说到底就是人材贮备的表现”，在2020年余江任广东电机职业教育团体讲授工作委员会评审时强调，培育人材梯队比晋升小我专业技术更主要。

正如余江所说，汽车财产的可延续成长要靠自立研发能力鞭策，假如研发能力上不来，仅仅依托产量和制造范围，那注定只能构成一种“年夜而不强”的财产特点。当下，受智能化、电气化等手艺改革和终端市场消费爱好转变的两重驱动，汽车行业正履历着百年未有的年夜变化。市场对智能座舱、主动驾驶等新手艺的等候，既是车企的挑战也是机缘，可否捉住这时候代机缘，晋升汽车品牌自立研发实力，实现全球汽车财产智能化变化的弯道超车，还要依托千万万像余江一样精在研究的工程师们一路发力。相信在余江的不懈尽力下，将来定能获得更多加倍优良的功效，从而鞭策汽车行业的整体前进，社会经济的进一步成长。